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车轮的部件分类

  来源:rocksteddie.com
车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件,通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外,有时还包含轮毂。
  1、深槽轮辋
  这种轮辋是整体的,其断面中部为一深凹槽,主要用于轿车及轻型越野汽车。它有带肩的凸缘,用以安放外胎的胎圈,其肩部通常略向中间倾斜,其倾斜角一般是5度土l度。倾斜部分的直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。断面的中部制成深凹槽,以便于外胎的拆装。深槽轮辋的结构简单,刚度大,质量较小,对于小尺寸弹性较大的轮胎比较适宜。但是尺寸较大又较硬的轮胎,则很难装进这样的整体轮辋内。
  2、平底轮辋
  这种轮辋的结构形式很多,图20—18b所示是我国货车常用的一种形式。挡圈l是整体的,而用一个开口弹性锁圈2来防止挡圈脱出。在安装轮胎时,先将轮胎套在轮辋上,而后套上挡圈,并将它向内推,直至越过轮辋上的环形槽,再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中。
  3、对开式轮辋
  这种轮辋由内外两部分组成,其内外轮辋的宽度可以相等,也可以不等,两者用螺栓联成一体。拆装轮胎时,拆卸螺母即可。挡圈3是可拆的。有的无挡圈,而由与.内轮辋制成一体韵轮缘代替挡圈的作用,内轮辋与辐板焊接在一起。
  近几年来,为了适应提高轮胎负荷能力的需要开始采用宽轮辋,试验表明,采用宽轮辋可以提高轮胎的使用寿命,并可以改善汽车的通过性和行驶稳定性。

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